Cách thức hoạt động của cánh tay điều khiển

Cáccánh tay điều khiểnđóng một vai trò quan trọng trong hệ thống treo ô tô và nguyên lý làm việc cốt lõi của nó được phản ánh trong chức năng dẫn hướng và truyền lực.

Cơ cấu dẫn hướng và truyền lực: Tay điều khiển là cầu nối giữa bánh xe và thân xe và nó đạt được kết nối này thông qua khớp bi hoặc ống lót được thiết kế chính xác. Phương pháp kết nối này không chỉ đảm bảo bánh xe có thể di chuyển theo quỹ đạo xác định trước trong quá trình lái xe mà còn truyền hiệu quả các lực khác nhau từ mặt đường (như lực va chạm, ma sát, v.v.) đến thân xe, từ đó đảm bảo sự ổn định tổng thể và sự an toàn của phương tiện.

Nâng cao tính ổn định khi vận hành: Trong hệ thống treo, sự phối hợp chặt chẽ giữaliên kết ổn địnhvà tay điều khiển đặc biệt quan trọng để cải thiện độ ổn định ngang của xe. Một đầu được nối với thanh ổn định bên thông qua ống lót cao su và đầu còn lại được nối với thanh ổn định bên.cánh tay điều khiểnhoặc bộ giảm chấn xi lanh. Cách bố trí này giúp ngăn chặn một cách hiệu quả khả năng lật và lắc lư của xe khi rẽ hoặc lái xe ở tốc độ cao, cải thiện đáng kể độ ổn định và an toàn khi lái xe.

Ưu điểm của hệ thống treo độc lập đa liên kết: Hệ thống treo độc lập đa liên kết với kết cấu liên kết phức tạp giúp điều khiển chính xác chuyển động của bánh xe theo nhiều chiều. Thông qua các lực tác dụng lên bánh xe theo các hướng khác nhau bởi nhiều thanh kết nối, hệ thống có thể điều chỉnh chính xác độ khum và độ nghiêng của bánh xe, tối ưu hóa sự tiếp xúc giữa lốp và mặt đất, giảm độ mòn của lốp và cải thiện độ bám đường. Thiết kế này cho phép xe duy trì khả năng vận hành êm ái và ổn định tuyệt vời trong nhiều điều kiện đường khác nhau, mang lại cho người lái trải nghiệm lái xe thoải mái và an toàn hơn.